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熱情款待

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工商時報【張秉鳳】

台灣電池協會（TBA）第六屆第二次理監事會議及第六屆第一次會員大會12月中旬假桃園市中壢區南方莊園度假會館舉行，李桐進理事長會中指出，台灣鋰電池產業界應該更緊密攜手合作，透過協會的平台機制整合搭橋，遊說新政府之政策加持與預算支援，打造鋰電池產業國家隊，建立產業與兩岸標準、為台灣鋰電池產業尋找新契機，進而拚搏亞洲盃。

李桐進會中強調，本屆理監事大家一起努力，共襄盛舉，把台灣電池協會變成國家隊，有利於爭取國家的預算，進而前進打亞洲盃。未來儲能電池是台灣唯一可與大陸整合而有很大的市場機會，協會已推動台灣在地多項大型示範運行計畫。現在要做的是兩岸儲能標準的參與，電池協會帶頭先做台灣自己的國家標準，再與兩岸標準一起來參考，這是我任內最重要的工作。

今年協會提出對政府建言的白皮書涵蓋：一、建立內需市場實績，擴大產業出海口，首先，獎勵發展儲能系統，協助再生能源提升發電配比，同時解決尖峰用電問題；其次，跨部會整合推動電動巴士；再者，協商檢討回收機制，健全電池產業循環經濟運作。二、提升動力電池驗證標準及促進電動載具車電分離營運，首先，將所有電動載具與儲能系統的鋰電池安全納入管理，其次，推動鋰電池可鑑價化，促進車電分離營運投資。三、持續投入前瞻技術研發，挑戰長壽命電池，降低電池成本與開啟正向營運契機。四、儲能系統之示範運行，首先，尋找科學園區進行大型儲能站示範運行，其次，建議台電區域變電所建立幾個儲能示範站。

李桐進說，台日電池產業合作共創商機正擴大進行中，並有一定的進展，今年利用雙方會議正式介紹台灣電池產業與業者，希望幫協會80多家廠商創造新商機。

明年台日重要合作會議有，2月於日本東京的台日座談會，7月台南沙崙科學園區舉辦的台日除能技術研討會，同時透過日本專業J-GoodTech網路媒合平台向日本3,500家製造業推薦台灣電池協會廠商。

李桐進表示，今年協會有十四家新進會員廠商加入，新會員廠多家是在新材料、新技術、新產品上著墨，如何推動會員廠合作，共創新商機也是今年協會努力的重點。

（中央社記者張淑伶上海16日電）中國大陸購買1600cc及以下排氣量汽車稅率5%的優惠將在年底結束，2017元旦起車輛購置稅將提高到7.5%，2018年元旦起恢復10%的法定稅率。

澎湃新聞報導，當前這輪的車輛購置稅減半優惠起於2015年9月底。雖然明年起稅率將調升，但新能源車輛仍享受免徵購置稅。

根據中國汽車工業協會發布的數據，今年1到11月，大陸汽車銷量2494.8萬輛，年增14.1%，其中，排氣量1600cc及以下乘用車銷量占72.1%。

車輛購置稅政策對大陸汽車市場影響很大。官方在2009年也曾對1600cc及以下的汽車實施減半的優惠稅率，當年度的汽車銷量年增46.15%，問鼎全球第一大汽車市場，然而到2011年初購置稅優惠退出，全年銷量增幅僅為2.45%，增速為13年來最低。1051216

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